Me sentí muy halagado de ser el primer periodista en probar un auto de la nueva cuenta de la BMW, así que me tomé el trabajo de cuidar más de la cuenta este vehículo y apreciar sus detalles.
Este es un auto con toda la tecnología de la fabricante alemana, que combina el concepto de auto deportivo con el de SUV de carrocería larga, tiene 5 puertas en lo que popularmente se conoce como Hatchback. Es estilizado, bien proporcionado y aunque la apariencia es de un auto pesado y sólido, es un vehículo muy dinámico, estable, súper estable diría yo, en el que la velocidad no se siente y fácilmente usted puede alcanzar las 100 millas sin darse cuenta.
El motor de tracción trasera de esta serie 5 GT es V8 de inyección directa de gasolina, 32 válvulas y 4.4 litros con dos turbocompresores, tecnología TwinPower Turbo, la aceleración es de 5.5 segundos de 0 a 100. El motor es el más eficiente de su clase, el consumo es de 15 millas por galón en la ciudad y 21 en autopista. Las emisiones de dióxido de carbón son de 263 gramos por kilómetro, gracias a la recuperación en la energía de frenado, los componentes aerodinámicos activos, neumáticos de menor resistencia a la superficie, materiales ligeros en lo que la BMW llama EfficientDynamics (Eficiencia Dinámica).
Tiene un control de estabilidad dinámica, los neumáticos 245/50 del eje delantero y los 275/50 del trasero con llantas de 19 pulgadas que garantizan la estabilidad y permiten pasos elevados. La suspensión neumática, Adaptive Drive, ayuda a la estabilidad, una de las grandes virtudes de los autos alemanes, así que usted puede conducir por terrenos irregulares sin sentirlos, con tres ajustes para facilitar la conducción y mejorar la respuesta del
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