LEXUS HS 250 HÍBRIDO

A pesar de los inconvenientes de Toyota y sus marcas, no cabe duda que la calidad de sus autos ha sido manifiesta por muchos años. Si hoy hay varios en revisión, incluso este, eso no debe desvalorizar ni disminuir el prestigio y confianza en la marca. Más cuando la automotriz japonesa está respondiendo por los problemas que presentan sus vehículos. Quizá esto sea temporal y demuestra que todos cometemos errores en la vida. Lo importante es reconocerlos y no seguir cometiéndolos.

Seguramente estos inconvenientes harán que la firma afine más su control de calidad y genere soluciones inmediatas a los problemas en sus vehículos.

El Lexus HS 250 merece un capítulo aparte. Sin descontar los problemas con el software de los frenos, este auto es uno de los mejores que he tenido la oportunidad de conducir.

Aunque a primera vista se siente uno conduciendo un Prius de lujo, la verdad es que poco a poco uno le va encontrando la propia identidad al vehículo. El Lexus híbrido es eficiente, elegante, fácil de manejar y con una serie de aditamentos técnicos que anticipan una sensación de lo que serán los próximos automóviles de la década.

El diseño es aerodinámico, para mejorar la resistencia, el sistema dual eléctrico y a gasolina, es muy eficiente y la tecnología es de punta.

La pantalla de la cámara trasera que asiste la reversa es de mejor definición que el estándar, podríamos decir casi HD, el navegar muy exacto, un sistema de asistencia de voz que conecta al auto con una operadora (humana) similar al servicio OnStar de la GM para conocer las direcciones y no tener que desconcentrarse buscando indicaciones en la pantalla. El servicio le permite conocer el destino por dirección, tipo de negocio, etc. Es tanto como llamar a un 411 para buscar información.

El “Mouse” que utiliza para buscar información en el navegador como el pronóstico del tiempo, las acciones de la bolsa y desde luego acceder a las funciones de audio, teléfono, GPS y demás, es similar al que uno usa con el computador y el sistema de menús hacen que uno se sienta frente al Mac o PC de la casa o la oficina.

El HS 250h 2010 viene con un motor 2.4 litros de 16 válvulas y un motor eléctrico VVT-i que trabajan en relevo para producir 187 caballos de fuerza. El ...